列位老铁，专家好！我是钱研君，即日又正在民多号“道达号”上颁发最新的商讨效率道达研选。

　　近期市集再现对比弱势，道达研选要点体贴行业也不断没有更新。但是，钱研君发觉近期市集心理有点过于扫兴了，举动投资者智能，正在这个时辰反而该当笑观一点。正在10月份行情不给力的时辰，钱研君多次分享过投资专家邓普顿的一句名言，即日再次分享给专家。

　　“牛市正在扫兴中降生，正在思疑中生长，正在笑观中成熟，正在兴奋中灭亡。最扫兴的时间恰是买进的最佳机缘，最笑观的时间恰是卖出的最佳机缘。”邓普顿

　　钱研君每个贸易日城市翻阅券商写的深度研报，本周还真发觉了一个值得体贴的行业。接下来咱们来看一下智能座舱行业的投资逻辑。

　　正在道达研选专属圈子中，钱研君分享了智能座舱板块的要点企业。接待专家体贴微信民多号“道达号”，实行查看智能。

　　免责声明：道达研选是从行业前瞻去开采代价音信，整合最热研报紧要看法，著作供应的音信仅供参考，不涉及操作创议。据此入市，危急自担！

　　汽车座舱履历了三个生长阶段：板滞式座舱、电子式座舱和智能式座舱半岛BOB。智能式座舱的上风正在于其高度的智能化和互联性。驾驶者可能运用语音敕令、手势操纵或触摸屏实行各样操作，而且供应了如自愿驾驶辅帮、及时交通导航等更多功用。除了驾驶表，文娱体系也被摆设正在汽车座舱中，K歌、游戏等功用逐渐搭载正在智能座舱中。

　　智能化座舱开端成为消费者平时存在的一个延迟，一个可搬动的存在空间。如下图所示，智能座舱产物通过整合以下六个部门的硬软件构成。正在智能化的流程中，通过不时优化各部门的职能，竣工智能座舱具体的提拔。

　　从提供端来看，智能座舱干系摆设成为厂商不同化卖点智能。因为智能座舱拥有高不同性、高感知度等特性，汽车厂商正在智能座舱干系摆设上不时升级迭代，力争打造出拥有自己特性和上风的产物。

　　别的，跟着HUD、域操纵器、多维交互等身手的成熟和范畴效应展示等，智能座舱干系摆设的本钱也正在渐渐消浸，底本高端的智能座舱功用渐渐向中低价位车型分泌。

　　从需求端来看，消费者特别允许为智能座舱干系摆设付费。按照罗兰贝格、地平线年消费者对付智能座舱的付费愿望仅为47%半岛BOB，而2021年89%的中国用户正在购车时以为半岛BOB，座舱摆设可能极大提拔购车兴致或是必购摆设。消费者对智能座舱的飞腾热中和付费愿望将进一步帮推智能座舱摆设率提拔。

　　正在需求端和提供端的协力下半岛BOB2025年商场领域或冲破1000亿元汽车智能化最直接的受益者是这个板块——谈达研选，智能座舱干系摆设不时升级迭代。以蔚来和幼鹏为例，与2020款比拟，2023款车型正在视听、称心性、人机交互、计划平台和车联网等方面均有明显升级或修正。

　　因为车型换代较速、汽车新气力到场等身分，我国市荟萃10万-75万元的中低端-中高端车型智能座舱安装率较高，均跨越50%；10万以下车型因为本钱限度，智能座舱安装率较低；75万元以上的高端车型换代速率较慢，验证期间较长，很多车型智能化水平较低。

　　高洁证券指出，另日跟着智能座舱本钱进一步消浸、旧款车型开端换代，我国智能座舱安装率尚有很大的提拔空间。除了分泌率提拔以表，智能座舱的部门硬软件还希望显示单车代价量提拔。

　　以座舱舱内监测（DMS+OMS）为例，华泰证券假定2022-2025年DMS/OMS单车代价量将从由440元/132元提拔至586元/176元，那么，2025年中国智能座舱舱内监测市集空间将会到达58亿元，2022-2025年复合增加高达107%。

　　2022年我国智能座舱市集范畴约为739亿元。高洁证券估计，2025年具体市集范畴希望到达1030亿元，5年复合增加率估计到达12.7%。按照ICVTank，2026年环球智能座舱市集可达440亿美元，中国正在环球市集的份额将从35.9%上升到41.6%智能，成为环球最大的智能座舱市集。

　　别的，AI大模子的显示，也希望加快智能座舱的生长。正在2023年4月上海车展前后，商汤、百度和华为等厂家便公告大模子“上车”。比方说，吉祥公告其产物将搭载AI大模子，用于提拔智能座舱的体验半岛BOB，场景囊括语音交互、AI画图、AI音笑MV等。

　　总结一下半岛BOB，汽车智能化海潮下，智能座舱的分泌率希望络续提拔，部门硬软件的单车代价量也希望显示提拔。正在如此的配景下，可能络续推广市集份额的汽车零部件厂商，其功绩也希望络续增加半岛BOB。

　　正在道达研选专属圈子中，钱研君分享了智能座舱板块的要点企业。接待专家体贴微信民多号“道达号”，实行查看。

　　危急提示：1、智能座舱科技升级不足预期；2、智能化新车型销量不足预期；3、行业角逐加剧超预期；4、汽车出口不足预期。

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　　高洁证券-汽车零部件行业智能座舱系列告诉（二）：智能座舱如日方升，车载影音远景壮阔

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