中国汽车商场正正在掀起一场L3级自愿驾驶技艺的高潮。迩来一段功夫，蕴涵极狐、深蓝汽车、阿维塔、长安汽车半岛BOB智能 - OFweek新能源汽车网、宝马、梅赛德斯-疾驰、智己以及埃安旗下的昊铂品牌均拿到了L3级自愿驾驶的测试执照。只是，拿到测试执照只是车企迈向L3级的第一步，隔断L3级自愿驾驶技艺达成普及仍有很长的途要走

　　作家章荡漾 编纂章荡漾 与资金相对遇冷差别半岛BOB，2023年自愿驾驶赛道策略层面则是全速推动，寰宇及地方智能驾驶策略连续出台，从上层策略框架、道途测试、数据办理、演示行使等多方面入手，渐渐完美策略编造，为更高阶自愿驾驶大领域量产延续铺途

　　【潮汐贸易评论/原创】2023年终尾，受到人人广博热议的幼米汽车宣告会“姗姗来迟”，也为“乱战”中的2023新能源汽车商场画上了一个句号。然而，正在雷军整整三个幼时看似平易的演讲与技艺讲授中，实则正在电机、智驾、智舱等中心技艺方面处处“潜伏杀气”

　　蔚来汽车创始人李斌说，“创业是一场游戏，也是一种生存体例半岛BOB智能。” 正在“善人”李斌的争持下，蔚来成为一家以任事著称的新能源汽车企业。 车企成为用户的诤友，

　　文｜刘俊宏新能源汽车正正在领导中国车市走向新的顶峰。正在2023年，新能源汽车的增速明显超越全体车市。据中汽协预测，2023年，汽车总销量希望冲破3000万辆，同比拉长11.7%。此中，乘用车估计到达26

　　迩来理念汽车宣告了其OTA 5.0的极少升级实质，总的来讲，理念的彩电冰箱大沙发又配上了先辈的智能驾驶，潮水的GPT以及车内电脑。依据理念汽车现正在的效果以及影响力半岛BOB，理念宣告的东西确实值得探讨一下。本次

　　即将了结的2023年，对付汽车智能化范畴而言是一个极为“内卷”的一年。正在华为、幼鹏等车企的内卷饱励下，智能驾驶正在国内的装机率遍及横跨50%，智能座舱标配渗出率到达92.13%。能够说2023年是汽车智能化普及的一年，低阶智能驾驶、非智能座舱仍然成为商场上的少数派产物

　　“余总容易说点什么，就能上热搜，华为正在汽车这行里仍然是绝对顶流了，但你别认为现正在汽车智能大行业好过，由于良多智能驾驶和座舱的公司，都正在加快列队卖身，怕2024年或者再往后搞不下去。”凌阳，是一家头部中国品牌联系团队的高级工程师，他的同事/同行诤友圈里，迩来发现着大逃杀的感受

　　《投资者网》孟行此前商场传说的华为和长安汽车配合结果落地了。日前，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”，000625.SZ）宣告告示称，11 月 25 日，长安汽车与华为技艺有限公司（以下简称“华为”）订立了《投资配合备忘录》

　　11月28日，智界S7正式上市。行为华为与奇瑞配合的首款车型，从成立之初便惹起了不幼的闭切。值得细心的是，这款车与问界M5、M7相通，都只安装了一颗激光雷达。 正在高端车型大将激光雷达数目省略至一颗，注明正在华为的智驾计划中，单激光雷达已然足够

　　北京功夫11月28日14：30分，华为与奇瑞配合的智界S7及华为全场景宣告会上，华为余承东公然喊话“接待有气力的车企出席车BU的拆分拨合，比如一汽”。 有网友即时评论：一汽红

　　从特斯拉中国官网的车主手册里，FSD Beta版完整自愿驾驶的填充与随后的删除，以及特斯拉中国内部人士对付FSD正在国内落地事宜，默示正在推动中来看，隔断完整版的特斯拉FSD彷佛仍然并不远了。特斯拉FSD入华继续为行业各界所闭切，更加是各大友商

　　文丨刘俊宏智能汽车的新一轮海潮要来了？11月26日晚，华为与长安汽车于25日正在深圳订立了《投资配合备忘录》。经讨论，华为拟建树一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶编造及增量部件的研发、临盆、发售和任事

　　今天，“华为智能汽车BU CEO余承东”VS“幼鹏汽车CEO何幼鹏”闭于汽车AEB的冲突成为行业内的中央。 11月初，正在一场采访中何幼鹏怒言：“友商讲了AEB，我以为99%是假的

　　今天，工信部等四部分宣告《闭于展开智能网联汽车准入和上途通行试点事情的通告》。依据文献，正在智能网联汽车道途测试与演示行使事情本原上，四部分挑选具备量产要求的搭载自愿驾驶功用的智能网联汽车产物，展开准入试点

　　文丨刘俊宏“这才刚过去半年多，汽车行业又更新了一轮。”一位车评人正在广州车展慨叹道。行为每年最终一个A级车展，广州车展一贯被视为中国车市的“风向标”。比拟上海车展“拥抱汽车行业新期间”、成都车展“驭见异日”的大旨半岛BOB，广州车展“新科技，更生存”的口号尤其拥有科技融入生存的适用主义

　　引入第三方供应商，能让理念弯道超车吗？ 除了11月17日拉开帷幕的广州车展，近期汽车圈最兴盛的事故，莫过于何幼鹏和余承东的口水仗。 从余承东正在诤友圈发文暗讽“某些车企一把手&rdquo

　　导语 Introduction 固然每代车都有每代车的“卷”法，而现正在么，结果是卷到了一个集大成的阶段 作家丨查攸吟 责编丨杨晶 编纂丨靳鹏辉 年年岁岁花相仿，岁岁年年人差别

　　从8月底的官宣配合，到11月正式敲定，幼鹏收购滴滴智能汽车开采交易资产一事，举办的无比顺手。 11月13日，幼鹏汽车正在港交所宣告告示，称收购滴滴智能汽车开采交易的初次交割已于11月13日发作，初次交

　　作家甄瑶 编纂沈天香 出品帮宁事情室（gbngzs） 11月9日晚，深圳JW万豪客店，鸿蒙智行宣告暨智界S7新品预售会上，千余人的会场座无虚席。现场观浩繁次齐呼“遥遥当先”，这是华为智能汽车治理计划精神人物余承东的口头禅

　　文 智能相对论 作家 沈浪 AITO问界新M7的销量爆了，口碑也紧接着“爆”了。 AITO问界新M7系列上市以后50天，累计大定冲破8万辆。AITO问界M9估计本年12月上市，预定横跨了1.5万辆

　　图为幼鹏汽车的一形式航行汽车 文车评君 多人好，我是车评君。 1024的何幼鹏巨匠兄老是很兴奋，正在卷上天际的本年更加云云。掌控全场的巨匠兄全程无水点无尿点，上蹿下跳，饰演从董事长、CEO到技艺担当人以至主理人的百般脚色

　　遗失的30年，是说及二战之后的日本，避不开的一个环球标签。从创设业苏醒投诚环球，到“卖掉东京的土地，就能买下全体美国”的实际，再到1991年之后，日本经济显示近30年的永恒阻碍

　　“ 千伏兆瓦”会有时。 刚才过去的8天“十一黄金周”有8.26亿人次出游，此中驾车出游早已成为人们最本原的出行体例。而新能源汽车和油车的优劣之争，每逢节假日都不成避免的带来一场激烈的磋议

　　作家龚宸芫 编纂李国政 出品帮宁事情室（gbngzs） 汽车行业拐点将至。 正在第六届环球智能汽车费产大会（GIV2023）上半岛BOB智能，不少与会专家以为，这个拐点将正在2025年显示，届时智能汽车将朝着自愿驾驶、无人驾驶宗旨发达，新能源汽车基础能够靠商场内圆生机驱动发达

　　监造何玺 排版叶媛正在刚才过去的9月，理念汽车的销量到达3.6万辆，同比增幅冲破210%，创下新高。然而出乎意念的是，本年销量不竭走高的理念，却并没有如团队上下盼望的那样，受到商场的同等看好。恰相反

　　今天，高合汽车正在微博公布了一款自研的高算力智能座舱平台，官方称原委车机版跑分软件“安兔兔”实测，最高分可横跨117万分，AI算力到达96TOPS，并喊出“打造汽车智能座舱职能全新天花板”的标语

　　作家Amy编纂德新上半年的汽车行业价值内卷，下半年则一下资金涌入，风靡云蒸。?先是蔚来拿到了11亿美元来自中东的投资，紧接着7月人人以7亿美元投资幼鹏汽车，8月哪吒实行70亿元Crossover轮投资

　　说起欧洲德国的汽车强国，借使说单单说他们有人人集团宝马疾驰等强的整车品牌显明不足，行为欧洲汽车强国德国汽车更有博世智能，大陆，采埃孚等汽车零部件技艺Tier 1，行为其重大的汽车帝国根源。回归到中国，原来

　　旧年，为了补足本身智能化方面的短板，人人公布投资24亿欧元，让其软件子公司CARIAD与地平线%。该生意估计的是本年上半年实行，但之后便继续没有音信，直到迩来才传出极少本质性的希望

　　今天，丰田对其软件子公司Woven by Toyota举办了通盘改动，委派了一位新的首席实行官，并强化了与电装的相干，为2025年推出Arene操作编造做打算。 Arene是什么？它是丰田策划中的应

　　2023 IAA慕尼黑车展仍然挨近尾声，行为正在汽车起源地欧洲德国举办的汽车嘉会，正在这个汽车厘革期间，尤其吸引汽车费产人士的眼球，迥殊是中国汽车人的眼球。咱们会念通过这回车展去思量欧洲老牌霸主们若何应对

　　作家龚宸芫 编纂沈天香 出品帮宁事情室（gbngzs） 一场智能座舱新海潮正包罗汽车创设范畴。 2023年9月

　　华尔街理会师对幼米集团第二季度的功绩预测 正在8月29日幼米集团（01810）发表其2023年第二季度财报之前，华尔街理会师曾预测该公司第二季度的功绩将超越2023年第一季度的功绩。 依据S&a

　　作家褚万博 编纂章荡漾 正在官宣智能电动汽车交易与幼鹏配合后，滴滴结果正在汽车费产的价格链上，找到了，或者说，找回了自身的身位。 卖掉重资产，从新瘦身之后的滴滴，下一步的故事固然还没有全貌，但正在幼鹏的官方表达里，咱们可以嗅到一丝蛛丝马迹

　　今天，幼鹏汽车与国内最大的出行平台滴滴完成计谋配合造定。依据此次两边订立的造定幼鹏汽车拟收购滴滴智能汽车开采交易资产，两边将使用各自上风资源，创修一个全新的汽车品牌，而且推出一款15万元价值区间的A级智能汽车

　　8月28日，幼鹏汽车与滴滴协同公布，两边完成计谋配合。滴滴向幼鹏出售智能电动汽车项目联系资产和研发才智。幼鹏汽车将基于此打造一款A级智能电动汽车，项目代号“MONA”。 幼鹏

　　成都车展正正在举办中，这一届车展吸引了百余车企加入，而且观多和媒体都卓殊闭切会场上的智能汽车产物，可以带来如何的体验。当下能够说汽车智能化发达来到了一个“井喷”的期间，正在本届成都车展上，不单有着智能汽车古代强项纯电动车型，就连硬派越野车都迎来了电动化和智能化的双升级

　　汽车成立一个多世纪以后，继续都未离开代步属性，但正在智能化期间的本年，汽车被给与了更多机能半岛BOB，早就离开了“东西人”属性。和手机相通，现正在的汽车也变得越来智能，迥殊是新能源汽车，智能设备更是新能源汽车互相竞赛的高地

　　作家：苏杭 出品：洞察IPO 8月8日，乘联会宣告2023年7月国内乘用车商场理会。数据显示，7月中国新能源车国内零售渗出率到达36.1%，此中自立品牌中的新能源车渗出率高达59.7%。 中国的汽车费产正在燃油车期间与兴旺商场的差异，正在新能源期间被补充并大幅超越