正在颁发易四方、云辇等“黑科技”后，比亚迪再放大招，以加快汽车行业智能化转型。

　　1月16日，2024比亚迪梦思日开张，比亚迪正式颁发了行业首个智电交融的智能化架构璇玑，并初次颁发“天神之眼”L2+高阶智能驾驶辅帮体例等一系列“黑科技”。

　　“比亚迪最早提出汽车工业竞赛上半场是电动化，下半场是智能化。今朝上述判别仍然成为行业共鸣。”比亚迪集团董事长兼总裁王传福默示，做智能汽车就像造屋子智能，不是敲代码就能做好的，务必以汽车电动化为本原。本原做欠好便是正在盖危房。

　　正在行径现场，比亚迪工程师天团初次亮相，他们差异承当比亚迪的电动化、智能化、汽车集成、半导体、轨道交通、新质料本原科学、电子、商用车、动力总成和电池界限。

　　公然数据显示，2023年，比亚迪累计发卖新能源汽车302.44万辆，同比增幅达62.3%，就手竣工年销300万辆的主意做事，一直稳居“销冠”宝座。个中，比亚迪2023年出口销量为24.28万辆，同比伸长334.2%。

　　销量继续伸长的同时，比亚迪也加快了正在智能化界限的结构。正在比亚迪2024梦思日行径当日下昼，比亚迪公司总部稀奇筑设了智能化街区，体例映现了比亚迪多年来正在汽车智能化界限的积蓄及最新“黑科技”。

　　正在整车智能板块，比亚迪要点映现了易四方本事。据悉，这是能够真正告终四个电机独立驱动智能、整车深度交融感知、车身太平矢量支配的极致安适本事平台智能，可为四个电机给与“最庞大脑”。

　　正在行径现场，比亚迪通过仰望U8车型向媒体映现了易四方的“原地掉头”成效半岛BOB。据先容，易四方本事可通过支配控造侧车轮施加目标相反的力矩告终原地掉头，这将极大轻易用户正在泊车场智能、窄道等百般场景实行转向半岛BOB。

　　正在智能驾驶板块，比亚迪要点映现了公司研发的“天神之眼”高阶智能驾驶辅帮体例。据悉，该体例开创支配算法的散布式结构，极大地提升了整车智驾“感知—决议—支配”的反响速率和驾驶体验。

　　正在智能座舱界限，比亚迪映现多种智能化进入途径，搜罗“云钥匙”、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙、UWB数字钥匙等。不单如许，比亚迪还正在梦思日行径当天半岛BOB，重磅颁发了“手掌钥匙”，用户能够录入自己的掌静脉数据，让手掌成为“生物钥匙”，正在未领导手机、车钥匙等其他任何的实体钥匙时，也能用手掌讯息疾捷对车辆实行解闭锁。

　　比亚迪首席科学家廉玉波默示，汽车电动化与智能化弗成分裂半岛BOB，二者发现螺旋式繁荣，目前工业竞赛主赛道已扩展到整车工程。

　　基于以上对行业趋向的判别，比亚迪率先颁发了行业内首个智电交融的智能化架构璇玑。

　　据悉，璇玑架构是比亚迪智能化架构，由一脑、两头、三网半岛BOB、四链构成。比亚迪产物策划及汽车新本事研讨院院长杨冬生先容道，比亚迪璇玑架构的“一脑”，即中心大脑，它是智能汽车的最庞大脑，参加和主导全豹感知、决议、推行；而“两头”，则代表车端AI和云端AI，两头及时协同安置，可让智电交融具备超强迭代和滋长速率。

　　其余，璇玑架构还能够告终车联网、5G网、卫星网，三网交融，极大拓展智能汽车的链接半径。末了，比亚迪还能够买通传感链、支配链、数据链和死板链，告终灵便感知半岛BOB比亚迪宣告多个“黑科技” 加快行业智能化转型、精准支配、协同推行。

　　据悉，得益于比亚迪的范围化繁荣，比亚迪正在智能汽车数据上的积蓄具备得天独厚的上风。杨冬生揭露道，依托比亚迪超600万智能座舱，超260万L2级以上具备数据闭环材干的车辆，比亚迪可应用车端大模子告终主动数据发现，提取百般corner case，并正在云端24幼时不间断主动洗刷、主动打标发现有价钱场景，同步告终2幼时内场景入库。

　　“目前仍然积蓄了笼罩百般高价钱场景30多万个。”杨冬生默示，这为璇玑AI大模子的锻练和测试供给了丰厚的数据库和场景库。

　　其余，比亚迪还正在此次行径现场，颁发了与大疆连合打造的车载无人机机库。据悉，该车载无人机率先搭载于仰望U8越野玩家版，可告终智能换电、死板臂灵动开机、悬停等候指令、图像及时转达等成效。