大年头三，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车处置计划 BU 董事长余承东正在自驾问界 M9 从安徽老家回到深圳时，便通过了如许的一段奇葩通过。

　　归纳公然报道，本年春节功夫，余承东驾驶了一辆问界M9回到安徽老家过年，不少网友还晒出了和他的合影。

　　大年头三，余承东正在挚友圈晒了本人即日清晨驾驶问界M9从安徽老家回到深圳的通过。他正在挚友圈写道，全程1314公里半岛BOB，已开了400公里，“从落发门起头就全程一起智能驾驶，完整没有事干、很轻松”半岛BOB。

　　他写道，独一不爽的地方即是手指头还要搭正在对象盘上智能，由于法则请求，不肯意长功夫离手。

　　正在自驾经过中，因为长功夫将手远离对象盘，而际遇智能驾驶功效两次封闭。他写道：“中心一次手长功夫分开对象盘，被罚了一次三分钟，后又被罚了一次导致智能驾驶无法操纵。”

　　结果，余承东只可借着前去停滞区上茅厕的机缘收复智能驾驶，“好思能把这个离手检测功效取缔啊！”另表，余承东还正在评论区吐槽说，“法则又滞后身手开展了半岛BOB，该当正在DMS摄像头（驾驶员监控体系的缩写）决断驾驶员未睡觉就可出手。”

　　让余承东觉得智能驾驶与人类驾驶仍有差异的地方另有，正在霍邱郊野神速道上，有一种正在道口“红/黄/慢”瓜代显示的灯半岛BOB，见到黄变红时，M9就刹一下车，紧接着又变黄，又一连加快行驶，不像人类理解那是瓜代忽闪显示的交通灯。

　　据分析，问界M9是继M5和M7系列两款车型之后的问界品牌第三款车型。动作问界的代言人，余承东多次开问界的新款车型旋里。2023年春节，余承东曾开着问界M7旋里，2022年春节开的则是问界M5智能。

　　就正在本年2月5日，赛力斯超等工场修成操纵，问界M9首批车主正式开启交付，共有500名用户到现场到场交付举止。据先容，问界M9自2023年12月上市至本月初，累计大定已打破4万台。

　　余承东此次驾驶的问界M9搭载的是最新的华为ADS2.0智驾体系，也是这款车型上一大亮点。

　　2023年岁暮，余承东曾正在微博上先容称，问界M9搭载华为高阶智能驾驶ADS 2.0，全车装备27个传感器智能，个中全新安排的192线激光雷达，最远可探测间隔抵达250米，高速行驶时纵使遭遇前哨静止车辆半岛BOB余承东自驾回深圳自曝遭自家智能编造开“罚单”，也能提前识别并刹停。

　　2月2日，华为鸿蒙智行发表问界车型体系升级，正式正在天下边界内推送不依赖高精舆图的城区智能辅帮驾驶，目前此项功效仅向问界系列车型率先推送。

　　跟着人为智能和工业4.0的神速开展，主动驾驶汽车成为了来日交通开展的趋向。而高清舆图身手则是让主动驾驶汽车真正智能化的合节。尽量特斯拉CEO马斯克以为，高清舆图不是个好方针半岛BOB，但并不阻止它成为一个紧急的身手途径。

　　与通俗导航舆图比拟，高精舆图的精度更高，讯息更厚实。通俗舆图每每只可抵达道道级另表精度，而高精舆图则能抵达分米乃至厘米级另表精度智能，包蕴凿凿的车道线、红绿灯、记号牌等详尽讯息智能。正在高精舆图的根基上，还会叠加一个动态舆图，通过传感器及时征采并标注边际境遇讯息。

　　独创证券研报以为，2023年上半年，汽车行业价钱战为首要旋律，下半年智能化带来了“逾额收益”。刚正证券的一份告诉也显示，伴跟着多款智能化当先品牌新款车型继续推出，将带来高阶智能辅帮驾驶排泄率神速提拔，主动驾驶行业希望继续扩容半岛BOB。正在排泄率提拔的行业趋向下叠加主动驾驶战略铺开预期，估计高阶智能辅帮驾驶正在2024年希望迎来拐点。