新能源车的大趋向仍然很清楚了，特别对付自帮品牌而言，现阶段核心便是要捉住新能源这个机缘，品牌开垦新能源车的期间并不算晚，但是比拟其他的国产第一梯队品牌，目前红旗汽车的电动产物占比并不高，确实需求更大的转型。克日全新红旗EH7正式上市，这款车对付一切红旗品牌来说都是至闭紧张的。

　　最初价值是或许走量的，起步指引价22.98万，最高配版本30.98万，价值跨度确实不幼，或许对标的产物有良多，比方能够比赛特斯拉model3等热点车型半岛BOB。

　　该车型的尺寸定位很有至心，属于尺度的中大型C级车，车身总长度4980mm，宽度1915mm，轴距抵达3000mm，这假设去比较比亚迪汉之类的车型，轴距上风较为清楚。以是体验实车的后排空间确实是一大卖点，腿部和头部都很开阔。

　　表观内饰安排跳出了红旗汽车素来的家族安排说话半岛BOB，看起来确实和红旗H9清楚纷歧律，这款车更有新权势的觉得，比方车头前脸的大灯以及尾部贯穿灯光延迟到两侧都很立体半岛BOB起步2298万3米轴距大轿跑红旗EH7堆硬件有至心。内饰采用了悬浮大屏幕安排，并且中控屏幕很蓄谋思，并不是老例的长方形，而是安排成了曲面边框。

　　对照强的卖点原本是硬件筑设，这款红旗EH7动力是对照激进的，初学版本采用的是后置后驱单电机，单台电动机的输出功率仍然抵达344马力，这确实能够媲美良多双电机车型了。而双电机四驱版根基厂形态下归纳输出功率仍然抵达619马力硬件，最顶配版本车型的零百加快成效抵达3.5秒，是妥妥的高本能车表示。

　　行动一款纯电动车型，本年也要卷电池组筑设，红旗EH9最初学版本仍然供给了75度的电池，中配85度，高配抵达111度，并且是宁德时间三元锂电池组，所以这款车单电机最高配版本的续航能够抵达820公里，放正在2024年比赛如斯激烈的中国新能源车墟市，续航才干仍然算是第一梯队了。

　　总体来看红旗EH7这款车正在同价位里堆硬件是对照有至心的，尤其是电机和电池组筑设对照敦朴，底盘采用的是前双叉臂独立悬架搭配后五连杆独立悬架半岛BOB，细节上另有原厂的布雷博刹车卡钳，可见红旗汽车对付新能源墟市颇具野心，这款车后续攻击高销量是大概性对照高的。

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