申诉以为，公司是业内少有的具备从芯片到算力模组、域驾驭器再到完全软硬件编造办理计划供给才干的供应商。正在智能座舱迅疾升级的海潮下，琢磨到公司整车智能化、软硬件技能当先、供给全栈座舱域控编造计划，初度掩盖予以“买入”评级，方向价6美元。

　　正在此之前，国内中金公司、海表券商Cantor均已掩盖公司，看好公司将来兴盛。

　　公司悉力于为汽车网联化、自愿化及电动化出行的兴盛供给重点软硬件办理计划，包含车载新闻文娱编造、数字智能座舱、车载芯片模组办理计划、重点操作编造和整合软件栈。另表，公司还推出了多款智能汽车预备平台。

　　凭据高工智能汽车研讨院颁发的2023年度中国市集全栈座舱域控编造计划供应商排名，亿咖通科技排名首位。

　　公司全方位组织了整个智能化软硬件：合伙创办的芯擎科技完工了自研 7nm 高端座舱SoC的量产落地，并正在领克08首发。另表，基于ECARX座舱系列预备平台+FlymeAuto计划拓荒的智能座舱编造，也许竣工手机与车机的无缝贯串、跨域协同、生态共享、数据互通以及电子硬件摆设共享。

　　国际生意组织是亿咖通科技的紧张政策兴盛偏向，早正在2020年12月，公司就正在瑞典哥德堡创办了欧洲总部与产物研发中央。

　　截止2023年，公司曾经顺遂完工了中国、美国、英国、瑞典、德国、马来西亚等多地横跨三个大陆的组织，周全发力国际化政策组织，成立跨区域配合的团队架构和文明，构开国际化物业研发编造，发展与环球主流车企的生意配合，为环球市集供给技能与平台任事。

　　截至2023第三季度，亿咖通科技前三季度竣工收入3.9亿美元，同比拉长37.6%，个中单三季度更是竣工了收入同比拉长50%，公司产物取得了下游OEM客户的高度承认，已涵盖了15个OEM客户供给的24个品牌硬件。

　　公司正在过去三年，研发支拨占营收比重均超越了30%，公司超2000人团队中，70%是工程师。高研发也胜利胀励了公司的产物革新，本年3月公司一次性颁发了智能座舱预备平台安托拉（ECARX Antora）、跨域编造才干底座云山（ECARX Cloudpeak）、次时期智能座舱预备平台马卡鲁（ECARX Makalu）和汽车大脑®系列主旨预备平台（ECARX SuperBrain）四买办理计划。

　　东吴证券以为，固然行业角逐逐渐加剧，整个角逐价值承压，但亿咖通科技希望依赖当先的软硬件技能，以及少有能供给完全软硬件编造办理计划的才干于角逐中卡位当先。

　　尽量“蔚幼理”等少数新权势硬件，曾经完工了软件自研、硬件计划+代工的形式，然则关于大一面车企，因为品牌、车型及平台化项目较多，第三方供应商仍有庞大的软硬件增量机遇。

　　目前座舱芯片头部企业吞噬90%份额又一券商看好亿咖通科技：整车智能化软硬件本事当先赐与“买入”评级，消费电子规模龙头吞噬高端市集。从2022年国内乘用车座舱芯片整个数据来看，表企吞噬了市集超90%的份额。东吴证券以为，亿咖通科技目前份额较低，国产替换空间辽阔。

　　亿咖通科技从本身的研发与交付才干开赴，具备了智舱、智驾等规模的全栈才干，产物由过去的模块化生意升级为编造的全栈办理计划，智能座舱+智能自愿驾驶，联结行业兴盛趋向，一直整合舱行泊。

　　亿咖通科技行为HUB，再加上生态配共同伴如AMD、Qualcomm、Luminar、Mobileye、Unity、Unreal、黑芝麻智能，以及兄弟企业芯擎科技、星纪魅族集团之间的怒放与配合干系，进一步结实了亿咖通奇异的技能生态和产物生态才干，也赓续正在凸显亿咖通行为Tier1身份的紧张性和无穷可以。

　　譬喻合伙创办的芯擎科技自研7nm高端座舱SoC的量产落地，帮力芯片端竣工国产替换。联手星纪魅族，基于ECARX座舱系列预备平台+FlymeAuto 计划拓荒的智能座舱编造，竣工手机与车机的无缝贯串、跨域协同、生态共享、数据互通。通过增持吉咖智能，寻觅高阶自愿驾驶计划。